储油罐翻新公司放心工程/尽心尽力

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钢质储罐腐蚀分析

储罐内部的腐蚀程度以罐底内表面和与底板“T”型相交的第一、二圈板最为严重，罐顶次之，罐壁最轻。

（1）罐底板上表面及油水分离线以下的罐内壁

罐底板上表面及油水分离线以下的罐内壁为罐底积水部位，该部位是腐蚀最严重的部分。因为罐底原油析出的水中含有大量渗透性很高的无机盐，有些会水解生成腐蚀性很强的酸性物质，其pH值可低至2。另外，罐底的无氧条件很适合硫酸盐还原菌的生长，可引起严重的针状或丝状的细菌腐蚀，原油罐底部的加热管也因此腐蚀较重。

（2）罐内壁中间部位

罐内壁中间部位（油水分离线以上至罐壁上部）的腐蚀情况，不同结构、不同油品的储罐各不相同。

储罐结构影响

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外浮顶罐：随着储油量的多少，外浮顶上下浮动，该部位有时浸泡在油中，有时暴露在大气中。

内浮顶罐：随着储油量的多少，内浮顶上下浮动，该部位有时浸泡在油中，有时暴露在油气中。固定拱顶罐：随着储油量的多少，该部位有时浸泡在油中，有时暴露在油气中。

总之，该部位会出现液相、气相交替，越远离罐底，出现气相腐蚀的频率越高。

油品影响

从油品上来讲，原油、燃料油比较稠，此类油可挂于罐壁起一定保护作用，而汽油、柴油等成品油黏度低，则挂壁时间短，油膜薄，保护效果有限。所以，有的原油罐、燃料油罐该部位不做防腐涂层，而汽油、柴油等轻质油罐该部位是必须有防腐涂层的，该部位如果涂漆，应采用导静电涂层。

（3）拱顶罐（包括内浮顶）拱顶内表面及网壳

无论是轻质油罐还是重质油罐，其顶部腐蚀的主要原因都是由水蒸气、空气中的氧及油品中的挥发性硫化氢造成的电化学腐蚀。

拱顶罐顶部由于存在油气、水蒸气、空气及油品中挥发性的硫化氢等，在温度变化的条件下，罐内气体产生“呼吸”作用，气体在罐顶是流动的。吸进的空气中含有水汽和氧气，而且由于昼夜温差等因素，拱顶内表面及网壳等钢结构表面可能会有凝结水，油气中可能含有二氧化硫、硫化氢等腐蚀性气体，这些因素都会造成该部位钢板的腐蚀。因此，该部位的腐蚀比罐中间液相部位要严重。

（4）保温罐加热盘管外表面

对于带有加热装置和保温的油罐，储罐内设有加热盘管，管内通 200 ℃左右的蒸汽，外壁和油接触，涂于该管外表面的涂层应耐热油。目前多采用环氧改性有机硅耐热涂料。

（5）钢制浮盘

钢制浮顶一般分为单盘式浮顶、双盘式浮顶和浮子式浮顶等形式，外浮顶只有单盘式浮顶、双盘式浮顶，没有浮子式浮顶，浮子式浮顶是内浮顶罐才有。

对浮盘下表面和侧壁、外缘板侧面、刮蜡机械、排水系统及浮盘上各开口接管、支柱等，无论是外浮顶罐还是内浮顶罐，因为浮盘始终与原油接触并处于活动状态，有产生静电的倾向，所以该部位应采用导静电涂层。当内浮顶罐采用铝制浮盘时，可不用防腐；钢制浮盘则要防腐。

对于浮盘上表面：外浮顶罐浮盘上表面长期处于大气环境下，是受大气腐蚀的，从大气腐蚀环境考虑，通常要求涂层具有耐水性和耐候性；而内浮顶罐，浮盘上表面是与油气接触的，应采用导静电防腐涂层。

对于浮舱内表面及型钢，浮盘由一个个密封的舱室组成，舱室内是空气（含有水汽），受温差影响，舱室内表面也会结露造成腐蚀，但腐蚀相对较轻。

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